混合动力汽车 越“混”越精彩
近日获悉，2013年，财政部、科技部、工业和信息化部与国家发改委根据已印发的《关于扩大混合动力城市公交客车示范推广范围有关工作的通知》，将在全国所有城市推广混合动力公交车，推广目标为3000-5000辆。
对此，国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长王秉刚表示，2013年将混合动力客车向全国其他城市扩大推广，为混合动力汽车扩大产量、降低成本提供了很好的机会。与此同时，在已投入示范运行的节能与新能源汽车中，混合动力客车独领风骚，不但数量已超过万辆，而且多数节油效果明显，成本在继续降低。
业内人士认为，随着发展节能与新能源汽车的相关政策逐步完善到位，以混合动力客车为代表的混合动力汽车或将会迎来快速发展期。
优势明显
中国汽车工业协会副秘书长叶盛基认为，混合动力汽车成本较低，推广规模远大于纯电动汽车，而燃料电池汽车也需要蓄电池和能量回收。就某种程度而言，推广混合动力汽车也是为燃料电池汽车打基础。通过混合动力技术的不断应用，可以掌握电池、电机、电控等关键系统及零部件工程化技术，从而为纯电动汽车发展奠定基础。
叶盛基表示，混合动力汽车作为现阶段推广的重点，一方面是因为混合动力汽车技术较为成熟，成本增加相对较少且节能效果明显，当前混合动力汽车可以在成本提高10%左右的前提下节油20%-30%左右；另一方面，混合动力汽车基本不改变驾驶方式，产业化条件要求相对较低，不需要基础设施支持，只需发展初期给予一定的税收优惠。
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来源：中国高新技术产业导报
发布：文鑫
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