实际上，包括达美航空、阿联酋航空等诸多国际航空公司都已经开通了“空对地”的直接上网冲浪以及机上卫星电话，在飞机上仍然可以跟地面一样畅快上网———当然，要付出的代价就是比地面上网更为昂贵的上网费。

　　上网 WiFi只连机舱局域网

　　持有多家航空公司金卡、每年飞行80-100次的“飞友”孙先生，对于机舱局域网WiFi的出现表示非常感兴趣：“很多飞机是不带PTV个人电视功能的，而且有的老机型就算有PTV，节目也不好看，更不能点播。现在很多人都有笔记本电脑或平板电脑，机舱内有WiFi，可以多一些娱乐方式，尤其是长途旅行不会那么闷。”

　　在海航提供的客舱WiFi服务中，提供了聊天室、音乐、视频以及游戏等。对于聊天功能，联网旅客可以通过客舱中无线娱乐系统提供的聊天室和飞机上的旅客群聊、私聊，或者给航空公司及机组留言。不过，由于是机舱内部的局域网WiFi，上网仅限于无线娱乐系统中所的内容，并不能像在地面上那样随便浏览网页、刷微博、聊QQ等等。

　　除了海航之外，据悉国航运营的可提供机上WiFi服务的飞机已达4架。已经设置了WiFi局域网的飞机，将根据航班计划不定期地飞不同的航线。

　　外航 空地联网已常态化

　　突破机舱局域网的限制、实现空地联网，在很多航空公司已经实现。美国有五家航空公司较早提供空地联网服务。美国达美航空每天为2200多个国内航班提供无线上网服务，预计到2015年，其所有干线航班将全部覆盖Wi-Fi网络；美国西南航空的WiFi服务已覆盖整个机队。目前，全美约有1260个航班可以提供上网服务，占美国主线航班的三分之一。

　　此外，香港国泰航空也确认，将在所有国泰和港龙航空的客机上提供全宽带连接服务，最高50M速度；我国台湾的长荣航空在新订购的波音777-300ER飞机上，安装机上无线上网及手机漫游系统。

　　内地民航业内的消息显示，2014或2015年左右，内地将分三阶段逐步实施“航空公司运行控制卫星通信实施方案”(即实现在飞机上打电话、WiFi上网、实时电视)。到2016年底前，所有飞机都可以完成加改装计划，届时“空地实时联网”将变成常态化。

　　收费 机上上网成“摇钱树”

　　当然，自由自在的空中上网，前提是要付出高额代价。海航所提供的机上WiFi服务暂时免费，未来收费标准将根据试运行情况之后再作公布。而从已经推出机上上网的服务看，价格高不可避免。

　　据美国航空界测试机上WiFi时公布的价格，3个小时之内的航程，需要支付9.95美元的上网费用；3个小时以上的航程，则需要支付12.95美元费用。在刚刚结束的CES2013上，前往美国采访的中国记者就体验了达美航空航班上的“空地联网”服务，每小时上网的价格在6-8美元左右。

　　此外，阿联酋航空宣布其现有21架A380客机都覆盖了WiFi，最低收费16元人民币。针对手机用户，阿联酋航空推出的无线网络套餐最低为2.5美元起，而针对手提电脑用户的无线网络套餐最低为10美元起。

　　安全

　　飞行过程仍要关闭带SIM卡手机

　　根据民航乘机的安全规定，起飞和降落的时候，带有飞行模式的所有电子设备是需要关闭的。平飞后，手提电脑、平板电脑可以打开。那么，开通机上WiFi服务，会不会影响到安全问题呢？

　　民航资源网专家綦琦曾表示，空地联网主要在于政策限制以及带宽不足，技术上问题已经不大。据海航项目负责人介绍，全部相关的设备和改造均已通过相关主管单位的严格审批，对飞行安全不会造成任何影响。

　　鉴于乘机的安全规定，已插入SIM卡手机在飞行过程中仍然需要关闭电源；起飞和降落过程中，电脑的WiFi功能也应当关闭。

（责任编辑：殷俊红）